37c2482c

Архив рубрики «Дорожное строительство»

Столичные власти рассчитывают получить за «Аэропорт «Внуково» 40-50 млрд руб. — заммэра

заммэра

6 сентября 2011, 13:15

Москва. 6 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Власти Москвы рассчитывают получить за 75% передаваемых правительству РФ акций ОАО «Аэропорт «Внуково» 40-50 млрд рублей, сообщил заместителя мэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов на пресс-конференции в агентстве «Интерфакс» во вторник.

«Вокруг этой цены идут обсуждения с министерством финансов», — уточнил он.

Ранее планировалось, что передача акций «Внуково», принадлежащих правительству Москвы, в федеральную собственность завершится в октябре-ноябре текущего года.

«Переговоры с федерацией близки к завершению», — заявил А.Шаронов. Он напомнил, что речь идет не о продаже, а о передаче акций в собственность РФ «с симметричным предоставлением федеральных субсидий» в размере, адекватном потраченному Москвой на развитие аэропорта.

Минэкономразвития и Минтранс предлагают передать аэропорт в федеральную собственность через договор дарения. Соответствующие предложения ведомства направили в кабинет министров в конце апреля.

Акции передаются для объединения аэропортов «Внуково» и «Шереметьево». 28 марта премьер-министр Владимир Путин объявил, что Минтранс и мэрия Москвы договорились об объединении «Шереметьево» и ОАО «Аэропорт Внуково» в единый комплекс. После объединения компания будет приватизирована.

Условия объединения аэропортов определят Минэкономразвития, Минтранс и власти Москвы. Сначала «Шереметьево» будет объединено в единый комплекс с терминалом D, а затем «большое» «Шереметьево» будет объединено с «Внуково».

«Внуково» в 2010 году обслужило 9,4 млн человек. Москва владеет 75% аэропорта, оставшиеся 25% принадлежат компании «Внуково-инвест», представляющей интересы частных инвесторов, в том числе Виталия Ванцева и Льва Кветного.

Москва — один из мировых лидеров по плотности застройки — Ресин

один из мировых лидеров по плотности застройки — Ресин

31 августа 2011, 14:44

Москва. 31 августа. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — По плотности застройки Москва сравнима из крупных мегаполисов только с Парижем, заявил на пресс-конференции в среду первый заместитель мэра города Владимир Ресин.

«По плотности застройки Москва является одним из лидеров в мире, может быть, только Париж сопоставим с Москвой», — заявил В.Ресин.

Он отметил, что за последние 20 лет было построено более 90 млн кв. метров жилья, что составляет одну треть всего жилого фонда столицы.

«Безусловно, проблемы жилищного строительства надо было решать, но, с другой стороны, это привело и к проблемам. Например, строилось недостаточно объектов инфраструктуры», — сказал В.Ресин.

По его словам, одной из основных проблем в Москве является неудовлетворительная транспортная обстановка.

«В первую очередь накопились проблемы, связанные с автомобилизацией. Острота нарастает из года в год. В последние годы эта отрасль недофинансировалась», — сказал В.Ресин.

Вместе с тем он напомнил, что столичные власти разработали большую программу по решению проблем московского транспортного узла. «За последний год были приняты серьезные шаги в этом направлении. Значительно обновился парк общественного транспорта, отмечаются некоторые улучшения дорожной ситуации», — сказал первый заммэра.

Обманутые дольщики митингуют на юге Москвы

Более ста человек принимают участие в санкционированном митинге обманутых дольщиков на юге столицы, сообщил координатор движения «Однодольщики» Игорь Гульев.

«Санкционированный митинг проходит по адресу улица Кировоградская дом 22Б. Дом и паркинг полностью построены, однако застройщик не передает акт ввода в эксплуатацию строения», — сказал И.Гульев «Интерфаксу».

По его словам, из-за этого не может быть оформлено право собственности дольщиков на квартиры.

«Фирма-застройщик ООО «Маг» была зарегистрирована в Москве, однако потом ее перерегистрировали в Ингушетии, где начали процедуру банкротства», — добавил И.Гульев.

Он рассказал, что дольщики подали в суд на фирму-застройщика, и выиграли его.

«Даже после этого без передачи акта ввода в эксплуатацию здания ФРС отказывается регистрировать право собственности дольщиков», — добавил координатор движения.

«Интерфакс» не располагает информацией о ситуации с названными строениями из официальных источников и со стороны фирмы-застройщика.

Три подъездные дороги к Сколково обойдутся в 7 млрд рублей

Расходы на строительство трех подъездных дорог к инновационному центру «Сколково» оцениваются примерно в 7 млрд рублей, сообщил начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области Алексей Кучеров журналистам в пятницу.

По его словам, работы по подготовке территорий к строительству подъездов к инновационному центру в «Сколково» начнутся в октябре.

«На сегодняшний день выделены средства из бюджета Московской области и федеральные субсидии, сейчас проект проходит экспертизу. В октябре месяце мы приступаем к подготовке территории, в том числе по обеспечению коммуникаций, по процедуре изъятия земельных участков — то есть освобождению коридоров для будущих въездов в «Сколково», — сказал он.

По информации А.Кучерова, в этом году из федерального бюджета на эти работы предусмотрено 1,5 млрд рублей. Кроме того, планируется софинансирование работ из бюджета Московской области.

«Это не все деньги, необходимые для реализации этих трех подъездов. Ориентировочная стоимость подъезда со стороны МКАД, там где магазин «Ашан», — 4,5 млрд рублей, с учетом изъятия земель. Подъезд со стороны Минского шоссе будет стоить порядка 700 млн рублей, также с учетом выкупа и изъятия земель. 1,5-2 млрд рублей будет стоить реконструкция развязки между Минским и Можайским шоссе. Но точную стоимость покажет экспертиза», — отметил он.

А.Кучеров отметил, что порядка 30-40% общей стоимости работ составляют расходы на подготовку территорий: коммуникации, изъятие и выкуп земель.

Тарифы на газ и электроэнергию будут повышены не в январе, а июле 2012 года

Правительство РФ решило перенести сроки повышения части тарифов естественных монополий в следующем году, в частности, чтобы противостоять разгону инфляции с начала 2012 года.

«Повышение тарифов на газ — не более 15% — и повышение тарифов на электроэнергию, в том числе я имею в виду сетевое хозяйство, произойдет не с 1 января 2012 года, а с 1 июля 2012 года», — заявил В.Путин на правительственной комиссии по бюджетным проектировкам на 2012-2014 годы.

При этом, добавил премьер, поскольку «в это время снижается потребление энергии в России в связи с климатическими условиями, переход на более высокий тариф будет происходить для потребителей намного мягче».

Глава правительства отметил, что рост тарифов всегда происходит с 1 января, что порождает инфляционные ожидания, «разгоняет инфляцию с начала года».

Вместе с тем, говоря о тарифах ОАО «РЖД», В.Путин заявил, что принято решение разрешить повышение тарифов с 1 января, но не более чем на 6%. «Но, имея в виду большой комплекс ремонтных работ, работ, связанных с обеспечением безопасности, оказать ОАО «РЖД» дополнительную помощь в конце текущего года в объеме до 40 млрд рублей», — сказал В.Путин.

Он обратил внимание министерства энергетики и профильного вице-премьера о необходимости проведения заблаговременной работы с руководителями соответствующих компаний для того, чтобы были скорректированы их инвестиционные планы.

«Обращаю внимание, что было предусмотрено в 2012 году до 50 млрд рублей гарантий для инвестиционных проектов. И компании могут использовать этот инструмент для решения своих первоочередных задач, с тем, чтобы в первом полугодии следующего года не возникло у них непреодолимых препятствий и сложностей», — сказал премьер.

Все объекты реконструируемого комплекса музея «Бородинская битва» могут открыться одновременно

Мэр столицы Сергей Собянин в четверг посетил несколько объектов комплекса музея-панорамы «Бородинская битва», находящихся на реконструкции.

Директор музея Елена Сереброва рассказала градоначальнику, что здание непосредственно панорамы будет открыто в феврале 2012 года, а находящиеся рядом «Каретный сарай» и деревянную «Кутузовскую избу», строительные работы в которых завершатся в ноябре, планируется открыть в апреле.

С.Собянин поинтересовался, почему нельзя открыть весь комплекс музея-панорамы одновременно. «Это связано с финансированием», — сказала директор.

«Там копеечный бюджет. Перенесите, ускорьте, так чтобы вместе открыть весь комплекс», — дал поручение мэр, обращаясь к своему заместителю по социальной политике Людмиле Швецовой.

Директор музея рассказала, что здание музея было построено в 1962 году к 150-летию Отечественной войны 1812 года. Первоначально само полотно панорамы, созданное художником Францем Рубо к 100-летнему юбилею войны, размещалось в павильоне на Патриарших прудах.

«Наша задача довести это все до ума, приспособить здание не только для обычных посетителей, но и для маломобильных групп», — рассказала мэру Е.Сереброва.

По ее словам, в музее во время обновления реставрируют полотно панорамы, оборудуют новые выставочные залы, а также приспосабливают здание для маломобильных групп граждан.

На проведение работ по реконструкции в 2010-2012 годах выделено 115,7 млн рублей. С 1 июня 2011 года экспозиция музея закрыта для посетителей на реконструкцию.

Кроме того, к 2012 году будет проведена реставрация памятников Михаилу Кутузову и мозаичных панно на фасадах музея.

Все крупногабаритные рекламные щиты в Москве вынесут за пределы ТТК

повышение уровня архитектурно-художественного восприятия облика Москвы за счет гармонизации рекламных и информационных конструкций со зданиями, строениями и сооружениями», — пояснил собеседник «Интерфакса».

Он уточнил, что разработчики концепции должны будут представить художественные разработки 21 типа объектов наружной рекламы и информации.

«Особые требования мэрия выдвигает к размещению так называемых «крышных» рекламных и информационных установок, они должны быть исключительно индивидуального дизайна и состоять из отдельно стоящих элементов», — подчеркнул источник.

«Самое главное — все объекты наружной рекламы и информации сверхбольшого формата будут размещаться исключительно за пределами третьего транспортного кольца», — добавил собеседник «Интерфакса».

Речь при этом идет о щитовых установках площадью более 18 кв. м., отметил он.

Ранее «Интерфакс» сообщал, что в скором времени с московских улиц исчезнут все рекламные транспаранты-перетяжки.

Как заявил 19 июля на заседании столичного правительства глава департамента СМИ и рекламы Владимир Черников, в Москве были установлены и эксплуатировались 2 тыс. 118 транспарантов-перетяжек.

«Такая масса рекламных конструкций была установлена в связи с активным ростом отрасли в 2005-2008 годах», — сказал В.Черников.

По его информации, нормативным требованием по безопасности дорожного движения соответствовало менее половины установленной наружной рекламы в Москве.

По расчету городских властей, введение запрета на размещение и эксплуатацию транспарантов-перетяжек приведет к недополучению средств в столичный бюджет при досрочном расторжении договоров на сумму около 486 млн руб.

Х5 намерена купить 80 помещений аптек «Мособлфармация» под свои магазины

Х5 Retail Group рассматривает возможность покупки 70-80 помещений аптек «Мособлфармация», сообщили «Интерфаксу» в Х5.

Аптеки расположены в Московской области, размер каждого помещения составляет около 350 кв.м. По данным газеты «Коммерсант», сумма сделки может составить около 4 млрд рублей.

Как сообщалось ранее, летом прошлого года Мособлдума приняла решение о продаже сети аптек «Мособлфармация», которая находилась в собственности Московской области.

Х5 Retail Group N.V. — крупнейшая в России по объемам продаж розничная компания. Х5 работает под брендами «Пятерочка», «Перекресток» и «Карусель». На 30 июня под управлением компании находилось 2 683 магазинов (в том числе 1 606 дискаунтеров «Пятерочка», 306 супермаркетов «Перекресток», 70 гипермаркетов, а также 54 магазина «у дома» и 647 приобретенных магазинов «Копейка», включая 315 магазинов, ребрендированных в «Пятерочку» и один в «Перекресток»). Капитальные затраты Х5 на этот год запланированы в объеме 35 млрд рублей. Всего компания планирует открыть 540 новых магазинов.

Собянин проверил, как строится развязка у «Москва-Сити»

то до весны, но это максимальный срок. Что касается основного хода, то это план первого полугодия следующего года. Тогда же необходимо выходить на сдачу объекта», — заявил Собянин в ходе мероприятия.

Он также отметил, что по минимальным расчетам на этой территории не хватает 12-13 тысяч гаражных парковок.

«Помимо того, что расположение («Москва-Сити») вызывает транспортные проблемы, парковочного пространства не хватает, даже в тех нормативах, которые существуют. Надо смотреть еще размещение парковок», — подчеркнул столичный градоначальник.

Заместитель мэра по вопросам строительства Марат Хуснуллин заявил, в свою очередь, что с начала года на данный объект потрачено 4 миллиарда рублей, до конца года планируется освоить еще 7 миллиардов рублей.

«Мы стояли из-за сноса гаражей. Сейчас можем с собственниками работать и осуществлять работу по сносу», — добавил Хуснуллин.

Строительство магистрали между Звенигородским шоссе и «Москва-Сити» ведется с 2008 года. Строительные работы предусматривают сооружение семи автомобильных эстакад общей длиной 3,1 километра, пяти подземных пешеходных переходов, двух железнодорожных путепроводов и технологической эстакады для пропуска коммуникаций через Малое кольцо Московской железной дороги, транзитной эстакады и пяти трансформаторных подстанций. Также должно быть выполнено переустройство железнодорожных путей и станций «Фили» и «Пресня».

В июле 2010 года было открыто движение автотранспорта по транзитной эстакаде длиной 895 метров, выполнено строительство эстакады — съезда со Звенигородского проспекта на проектируемую магистраль. Общая стоимость строительства составляет 18,5 миллиарда рублей.

Московское метро соединит центр с районами за МКАД

Московский метрополитен пойдет за МКАД, в районы, которые органически соединены со столицей, заявил на пресс-конференции в четверг глава департамента строительства города Андрей Бочкарев.

По его словам, на последнем совещании с участием городских профильных организаций строители обсудили перспективную схему развития метро до 2020 года. Согласно этой схеме запланировано построить 44 станции и проложить 98 км тоннелей.

Так, метро выйдет в район новой Москвы, где продолжится Бутовская линия в южном направлении — от существующей станции «Бунинская аллея». Здесь появятся три новые станции: «Потапово», «Чичеринский проезд», «Новокурьяново».

В юго-западном направлении от строящейся станции «Раменки» в Новопеределкино будет построено семь станций и 11 км путей. От существующей станции «Юго-Западная» метро проложат через Тропарево до станции «Румянцево». В северо-западном направлении — от станции «Речной вокзал» до станции «Химки». В северном направлении — от станции «Селигерская» через «Дегунино» в поселок «Северный» (две станции, пять километров). В северо-восточном направлении — от станции «Медведково» до поселка «Челобитьево» (одна станция, 2,2 км, одно депо). В восточном направлении — от станции «Черкизовская» до поселка «Восточный» (четыре станции, 6,7 км).

В более долгосрочной перспективе запланировано освоение юго-западного направления, районов новой Москвы. Так, согласно схеме, линии метро свяжут Сколково, аэропорт «Внуково», Варшавское, Киевское и Калужское направления. Будет осуществляться дополнительная проработка третьего пересадочного контура от станции «Нижняя Масловка» в направлении станции «Авиамоторная» (шесть станций, 17 км) и новой линии вдоль Ленинградского проспекта и Киевского шоссе (четыре станции, 8 км).

Кроме того, рассматриваются варианты соединения радиальных линий по «большому кольцу метрополитена»: от станции «Авиамоторная» до станции «Каширская» (пять станций, 12 км) и от станции «Каховская» до станции «Кунцевская» (девять станций, 25 км).

Свежие комментарии
    Посетители
    Яндекс.Метрика